红星资本𹪁�日消息，1�日，红星资本局从接近理想汽车（02015.HK/LI.US）人士处获悉，理想汽车后续将关闭一些能效低、扩张期铺开的门店，目前还处于评估阶段，门店关闭数量不详。

这里的门店是指零售中心，不包括售后维修中心及授权钣喷中心。对方强调了“能效低、扩张期铺开”，并确认将关闭不赚钱的商超门店。

理想汽车 图据视觉中国

目前，理想汽车采取的是直营销售模式，2023年门店增速最快。财报显示，截�年年底，理想汽车�个城市拥�家零售中心；截�年年底�个城市拥�家零售中心，增加�家；截�年年底�个城市拥�家零售中心，增加�家；截�年年底�个城市拥�家零售中心，增加�家；截�年年底在全�个城市�家零售中心，较上一年增加�家。

按照交付量/零售中心数量，2021年�年，理想汽车单店全年交付量分别约�辆、462辆、805辆、997辆、741辆，可以看出，虽然销售渠道不断扩张，�年门店效率同比下滑�%。

2021年，理想汽车全年交付量𰹍.05万辆，同比增�.4%；2022年，全年交付量�.32万辆，同比增�.2%；2023年，全年交�.6万辆，同比增�.2%；2024年，全年交付量同比增�.1%�.05万辆。

2025年，理想汽车遭遇成长阵痛，纯电车型理想i8与理想i6未能形成足够的支撑，且对同价位L系列形成用户分流，增程车型也面临问界、零跑汽车（09863.HK）等竞争对手。理想L7、L8车型全年零售量分别𰹌.07万辆、4.33万辆，同比分别大�%、79%。

理想汽�年的交付量�.6万辆，同比下滑�%，未达成调整后销量目标。这家曾经的新势力领头羊仅位列造车新势力销量第五，是唯一销量同比下滑的新势力企业。

在业绩方面，2025年第三季度，理想汽车在连�个季度后首次录得亏损。理想MEGA因冷却液问题召回񘜳.1万辆，巨额更换成本导致三季度毛利率下滑�.3%，净亏𾆼.24亿元。若剔除MEGA召回成本影响，其当季毛利率�.4%。

在随后的财报电话会上，理想汽车董事长李想坦言，当季作为面向第二个十年的第一个季度，该公司却经历了产品周期、公关舆情、供应链爬产、政策变化等带来的各种挑战，这些因素对理想交付和经营产生了影响。“�年四季度开始，我们坚定地回到创业公司的管理模式，以此来面对新时代、新技术的挑战。”

理想汽车总裁马东辉表示，2026年公司的整体战略目标是“重回增程产品领先地位”，在车型配置方面，理想L系列会回归精简的SKU模式。

红星资本局获悉，2026年，理想汽车的纯电新品只有一款全新SUV；第二产品线总裁张骁离职后，第二产品线和第一产品线合并；销售端关掉那些不赚钱的商超门店，同时推“店长讲车”这种更接地气的销售方式，提升单店效率。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳

审核 何先菊